042017.07
广元市出台撑持新能源汽车产业开展八条步伐 购新能源车可享补助
        电动汽车资本网从广元市政府了解到,广元市克日公布《广元市撑持新能源汽车产业开展八条步伐》的告诉,告诉指出,对2017-2019年新购买我市消费的新能源纯电动汽车(二手车除外)的本市消费者(个人、单元用户),在中央财政补助基础上,市财务按中央财政补助尺度的25%再赐与处所补助;市外消费者在中央财政补助基础上,再以销售收入税收市内保存部门作为补助。详情以下: 广元市撑持新能源汽车产业开展八条步伐         为放慢鞭策我市新能源汽车产业开展,强大汽车产业范围,构成较为完好的新能源汽车产业链条,增进我市财产转型晋级开展。特制订本步伐。         一、撑持新能源汽车推行利用       (一)放慢纯电动公交树模线建立。以打造全省纯电动快没收交车树模线为契机,放慢促进市中心城区9号公交线路、西成客专剑门关站—剑门关景区(南门)、西成客专剑门关站—剑阁县普安镇客运站3条纯电动快没收交树模线建立,确保2017年8月正式投入运营。逐渐增长新能源纯电动公交线数目,在安全、不变运转前提下,市中心城区将来3年内每一年新增1条纯电动公交线,各县区3年内最少新增1条纯电动公交线,并局部利用纯电动公交车。(义务单元:各县区人民政府,市国资委)       (二)鼎力推行利用新能源汽车。为提拔国度低碳都会试点市环境质量,分离2020年建成国外生态康养旅游名市目的,放慢新能源汽车在大众服务范畴的推行使用。市城区新增、更新公交车原则上局部利用纯电动汽车,原CNG干净能源车辆逐渐裁减;全市4A级及以上景区内用车3年内原则上局部更新利用新能源汽车;鼓舞市城区出租、物流、环卫等行业利用新能源汽车。(义务单元:各县区人民政府,市国资委、市旅游开展委、市交通运输局、市城管法律局)      (三)订定落实新能源汽车补助政策。进一步阐扬财政资金的导向效应和杠杆感化,对2017-2019年新购买我市消费的新能源纯电动汽车(二手车除外)的本市消费者(个人、单元用户),在中央财政补助基础上,市财务按中央财政补助尺度的25%再赐与处所补助;市外消费者在中央财政补助基础上,再以销售收入税收市内保存部门作为补助。(义务单元:市财政局、市经济和信息化委)          二、放慢充电基础设施建立       (四)订定充电基础设施建立计划。2017年末前完成市中心城区充电基础设施建立专项规划体例,指点各地科学体例辖区内充电基础设施计划,保障地盘供给。(义务单元:各县区人民政府,市计划建立和住房保障局、市开展变革委、市国土资源局、国网广元供电公司)       (五)放慢充电基础设施建立程序。2017年7月尾前建成3条快没收交树模线的充电基础设施。除广运集团、市公交公司运营线路外,市城区其他大众地区充电基础设施次要经由过程招商引资方法肯定承建企业,享用我市招商引资相干优惠政策。到2019年末,市、县区次要大众范畴实现充电基础设施全笼盖。(义务单元:各县区人民政府,市国资委、市投资增进局、市财政局、市开展变革委、市计划建立和住房保障局、国网广元供电公司)        三、加大新能源汽车企业搀扶力度      (六)撑持新能源汽车枢纽零部件企业立异开展。重点撑持电池、机电、电控等新能源汽车枢纽零部件消费企业加大科研投入,力图打破一批枢纽核心技术,提拔企业竞争力。企业投产3年内,将我市新能源汽车枢纽零部件企业交纳的税收市内保存部门全额补贴相干企业,作为科研攻关、新产品推行利用资金。(义务单元:市财政局、市国税局、市地税局)     (七)组建新能源汽车产业开展基金。市财政局、市经济和信息化委配合倡议设立广元市新能源汽车产业开展基金,以股权投资为次要方法停止投资,基金范围开端肯定为10亿元。此中,广元广财股权投资基金管理公司代表市财务出资10%作为劣后级,四川兴元股权投资基金管理公司作为基金管理人出资1%,其他89%由基金管理人召募社会本钱作为优先级。市财政局、市经济和信息化委卖力基金的投资、收益分配、清理退出等事项的监督管理和绩效考核。(义务单元:市财政局、市经济和信息化委、市国资委、市金融事情局、市开展变革委)        四、保障步伐      (八)增强督导查核。成立新能源汽车产业开展促进联席会议轨制,研讨订定促进事情步伐,主动破解促进困难。将新能源汽车产业开展步伐落实状况列入县区和市级相干部分年度目的绩效考核,成立按期通报制度,加大督导查核力度,对事情促进力度大、成就明显的县区和部分赐与表彰嘉奖;对落实撑持步伐不到位、事情促进滞后的县区或部分通报批评,约谈问责,确保各项工作任务落地落实。加大宣扬指导力度,主动营建撑持新能源汽车产业开展和推行使用的优良气氛。(义务单元:市政府督查室、市经济和信息化委)          附:《广元市撑持新能源汽车产业开展八条步伐》 解读 克日,市人民政府办公室印发了《广元市撑持新能源汽车产业开展八条步伐》(以下简称《步伐》),现就有关政策解读以下:         一、《步伐》出台布景         近年来,国度加大新能源汽车产业开展撑持力度,前后出台了《国务院办公厅关于放慢新能源汽车推行使用的指点定见》(国办发〔2014〕35号)、《国务院办公厅关于放慢电动汽车充电基础设施建立的指点定见》(国办发〔2015〕73号)、财政部等四部委《关于调解新能源汽车推行使用财政补贴政策的告诉》(财建〔2016〕958号)等政策,鼓舞和撑持新能源汽车产业开展。同时,2015年,交通运输部等三部委结合出台了《新能源公交车推行使用考核办法(试行)》,明白要求四川省2017-2019年新增及改换的公交车中新能源公交车比重应分别到达20%、25%和30%,加大了对新能源汽车推行使用查核力度。四川省也订定了放慢新能源汽车产业发展规划,将我市列为重点促进地域之一。         近年来,在市委市政府的大力支持下,我市汽车产业范围不竭强大,特别是新能源汽车产业已逐渐构成较为完好的财产链条,具有了锂电池正负极质料、电池、动力总成及整车生产能力。经主动夺取,省人民政府已赞成我市创立全省纯电动快没收交树模基地,并将赐与资金撑持,方案2017年9月在我市召开全省纯电动快没收交树模线现场会。         二、《步伐》草拟历程         为放慢新能源汽车产业开展程序和树模线建立,3月23日,市政府邹自景市长在全市新能源汽车产业开展座谈会上提出,要尽快研讨订定我市撑持新能源汽车产业开展相干政策。会后,赵文峤副市长构造相干部分专题对此项事情停止研讨落实。 在进修鉴戒海内、省内有关地市先辈经历和收罗相干部分、县区人民政府以及企业定见的基础上,由市经济和信息化委草拟,并前后两次对制定政策措施停止修正完美。6月6日,《步伐》经七届市人民政府第19次常务会议核定经由过程。         三、《步伐》主要内容       《步伐》次要包罗撑持新能源汽车推行利用、放慢充电基础设施建立、加大新能源汽车企业搀扶力度、保障步伐等4个方面8条具体措施。        撑持新能源汽车推行利用方面:        第一条:放慢纯电动公交树模线建立。放慢促进市中心城区9号公交线路、西成客专剑门关站—剑门关景区(南门)、西成客专剑门关站—剑阁县普安镇客运站3条纯电动快没收交树模线建立。市中心城区将来3年内每一年新增1条纯电动公交线,各县区3年内最少新增1条纯电动公交线,并局部利用纯电动公交车。        第二条:鼎力推行利用新能源汽车。市城区新增、更新公交车原则上局部利用纯电动汽车,原CNG干净能源车辆逐渐裁减;全市4A级及以上景区内用车3年内原则上局部更新利用新能源汽车;鼓舞市城区出租、物流、环卫等行业利用新能源汽车。        第三条:订定落实新能源汽车补助政策。对2017-2019年新购买我市消费的新能源纯电动汽车(二手车除外)的本市消费者(个人、单元用户),在中央财政补助基础上,市财务按中央财政补助尺度的25%再赐与处所补助;市外消费者在中央财政补助基础上,再以销售收入税收市内保存部门作为补助。        放慢充电基础设施建立方面:        第四条:订定充电基础设施建立计划。2017年末前完成市中心城区充电基础设施建立专项规划体例。        第五条:放慢充电基础设施建立程序。2017年7月尾前建成3条快没收交树模线的充电基础设施。除广运集团、市公交公司运营线路外,市城区其他大众地区充电基础设施次要经由过程招商引资方法肯定承建企业。到2019年末,市、县区次要大众范畴实现充电基础设施全笼盖。 加大新能源汽车企业搀扶力度方面:        第六条:撑持新能源汽车枢纽零部件企业立异开展。重点撑持新能源汽车枢纽零部件消费企业打破一批枢纽核心技术。企业投产3年内,将我市新能源汽车枢纽零部件企业交纳的税收市内保存部门全额补贴相干企业。        第七条:组建新能源汽车产业开展基金。市财政局、市经济和信息化委配合倡议设立广元市新能源汽车产业开展基金,以股权投资为次要方法停止投资,基金范围开端肯定为10亿元。 保障步伐方面:        第八条:增强督导查核。成立新能源汽车产业开展促进联席会议轨制。将新能源汽车产业开展步伐落实状况列入县区和市级相干部分年度目的绩效考核。加大宣扬指导力度,主动营建撑持新能源汽车产业开展和推行使用的优良气氛。        四、《步伐》施行        新能源汽车产业在我市尚处于起步阶段,开展使命重、涉及面广,需求各相干部分和县区政府的通力共同。各相干义务单元及县区政府将提出事情促进的详细计划,市经济和信息化委卖力监视鞭策《步伐》落地。        五、注释部分和咨询电话        本法子由市经济和信息化委卖力注释。咨询电话:3318167。
212016.12
国外动力和储能电池财产开展白皮书(2016)正式公布
  为阐扬“服务企业立异开展,引领财产高端开展”的感化,国外电池同盟秘书长王超密斯于“2016年第六届国外动力&储能手艺及质料大会”上公布了由北京绿色智汇能源财产研究院编写的《国外动力和储能电池财产开展白皮书(2016)》,旨在片面梳理2016年全球和我国动力和储能电池财产开展状况,从立异停顿、使用推行、企业发展、投融资、政策情况等维度总结电池财产开展特性,阐发我国锂离子电池财产开展面对的成绩,瞻望2017年全球及我国锂离子电池财产开展态势,并提出新形势下开展锂离子电池财产的对策倡议。   我国本年被骗补、三元质料、动力电池目次、阐扬新能源汽车推荐目次等身分影响,比拟于客岁,我国本年动力电池市场增速相对放缓。停止11月尾,累计销售额40.2万辆,同比增加了60.4%,此中EV销量31.6万辆,同比增加77.8%。   而关于将来我国新能源汽车产业而言,绿色智汇能源财产研究院以为政策向是“政策+市场”两重驱动演化。动力电池装车量停止上个月已有252.5瓦时,装车瓦时数与2015年同期比拟,持续连结较大幅度的增加,同比增幅约为61%。而且在产物定位、产业链合作和格式上也趋于开阔爽朗,天下范围以上锂电子电池制造企业数超越536家,此中处置动力电池产物消费的制造企业约180家,共有127家新能源汽车单体间接配套企业。此中95家业务范畴包罗系统集成,10家外资企业,此中有一些做动力电池单体的也做系统集成。   2016年是新能源汽车产业胜利步入商业化消费及贩卖的一年,机动车市场保有量占比超越1%,同时又是产业政策猛烈调解的一年。在列国大力支持下尤其是在本年我国出台一系列电动汽车推行使用搀扶政策,电动汽车市场一片炽热,动力型锂离子电池逐渐成为驱动锂离子电池财产的次要力气。停止2016年末,《新能源汽车消费企业及产物准入》通告、补助政策、动力电池消费企业标准条件等一系列政策行将公布,将在2017年更好地指导全行的健康发展。   分离我国锂离子动力电池开展状况,针对存在的次要成绩,绿色智汇能源财产研究院倡议从四个方面鞭策我国锂离子电池财产健康发展:一是加大立异投入,构建产学研用立异系统;二是强化行业管理,指导财产集约化开展;三是对峙从严掌握,增强事前、过后管理;四是立异方法办法,培养多元化商业模式。
262016.10
新能源汽车再迎重磅新规 车企手艺途径雏形初具
  2016年是汽车产业转型晋级的关键性一年,也是“国外制造2025”的肇端之年。基于此,在日前落地的《节能与新能源汽车整体手艺路线图》中就曾明白指出,“新能源汽车将逐步成为支流产物,汽车产业开端实现电动化转型。”   10月26日,来自威望媒体的报导动静称,《节能与新能源汽车技术路线图》正式印发落地,这也是业内千呼万唤的新能源汽车最新政策。   公然资料显现,本次公布的路线图为“1+7”,次要包罗:整体手艺路线图、节能汽车技术路线图、纯电动和插电式混淆动力汽车技术路线图、氢燃料电池汽车技术路线图、智能网联汽车技术路线图、汽车制造手艺路线图、汽车动力电池手艺路线图、汽车轻量化手艺路线图。   本项手艺路线图描画了我国汽车财产手艺将来15年开展蓝图。总体目标是:至2030年,汽车产业碳排放总量先于国度提出的“2030年达峰”的许诺和汽车产业范围达峰之前,在2028年提早到达峰值,新能源汽车逐步成为支流产物、汽车产业开端实现电动化转型,智能网联汽车技术发生一系列原创性功效,并有用提高使用,技术创新系统根本成熟,连续立异才能和零部件财产具有国际竞争力。   在发展方向和途径挑选方面,以新能源汽车和智能网联汽车为次要突破口的“十三五”汽车产业,将以能源动力体系优化晋级为重点,以智能化程度提拔为主线,以先辈制造和轻量化等共性手艺为支持,片面促进汽车产业的低碳化、信息化、智能化和高品格。汽车工程学会理事付于武曾指出,节能与新能源汽车技术路线图的将来开展总体目标之一是:“新能源汽车逐步成为支流产物,汽车产业开端实现电动化转型。”   另一方面,新能源汽车产业次要里程碑亦得以明白:至2020年,乘用车新车均匀油耗5.0升/百千米,商用车新车油耗靠近国际先进水平,新能源汽车销量占汽车整体销量的比例到达7%以上,驾驶帮助/部门主动驾驶车辆市场占有率到达50%。至2025年,乘用车新车均匀油耗4.0升/百千米,商用车新车油耗到达国际先进水平,新能源汽车销量占汽车整体销量的比例到达20%以上,高度主动驾驶车辆市场占有率到达约15%。至2030年,乘用车新车油耗3.2升/百千米,商用车油耗同步国际先进水平,新能源汽车销量占汽车整体销量的比例到达40%以上,完整主动驾驶车辆市场占有率靠近10%。   但在发改委财产和谐司处长吴卫看来,目前国内有新能源产物的企业到达200多家,电池企业数目到达近300家。固然数目曾经宏大,但响应的新能源汽车产品的质量、电池手艺的打破,仍旧困难重重。具体表现为,4000多个获批的新能源汽车产品真正投产的仅有不到四分之一。“真正可以构成有技术创新、有连续的立异才能、质量和安全机能比力不变的企业也不多。”吴卫引见称,以产能过剩为代表的低程度建立,正在成为困扰汽车行业开展的枢纽。   在上述目的的指引下,“此次公布的为节能与新能源汽车技术路线图,偏重夸大节能与新能源,实在我们该当更重点的重视节能。站在企业的角度上来看,如今的企业是有能力在节能达标,以至到达zero排放,以是此次手艺路线图的公布,更明白了企业技术研究的标的目的。”有鉴于此,路线图进一步提出了节能汽车、纯电动和插电式混淆动力汽车、氢能燃料电池汽车、智能网联汽车、动力电池、汽车轻量化、汽车制造等七大范畴,并别离构成了各自细分范畴的手艺路线图。   跟着汽车技术低碳化、信息化、智能化趋向日臻凸显,汽车企业也开端在汽车节能手艺、新能源汽车技术、智能网联汽车技术等方面作为研讨标的目的。产业和信息化部配备产业司副司长瞿国春对此暗示,“新能源手艺路线路线标的目的曾经肯定,将来将向专题化、连续化开展,撑持政策也会在后续公布。”   另据公然资料,2016年年初,中汽协对本年新能源汽车销量猜测为70万辆,而在本年上半年新能源汽车累计贩卖17.7万辆,而按照中汽协公布数据显现,9月,汽车总销量为256.4万辆,同比增加26.1%,此中新能源汽车贩卖4.4万辆,同比增加43.8%。从数据来看,9月汽车市场团体向好,销量连结两位数增加,而新能源汽车销量增速仍保持在高位,跑赢了车市的平均增长率。   市场遍及猜测,跟着一系列产业政策行将落地,新能源汽车相干概念股克日跃跃欲试,表示活泼。值得存眷的是,新能源汽车、锂电池板块上市公司三季报也表示靓丽,行业内多公司估计三季报同比增幅超100%。跟着行业利空告一段落,多家机构以为前期该行业进入景气期,短线值得存眷。